“十四五”藍圖繪就，格斗的時代已經(jīng)開局。

　　位于通州區(qū)平潮的高鐵新城，是南通全方位融入蘇南、全方位對接上海、全方位推進高質(zhì)量成長的前沿陣地。滬蘇通長江公鐵大橋的通車，滬蘇通鐵路、鹽通高鐵穿境而過，滬陜高速、錫通高速在此交會，南通西站投入運營，軌交1號線平潮站在建……

　　各項機會與實力的加持，高鐵新城奔向“都市封面”的光輝愿景正變得觸手可及。

　　都市成長能級晉升，極速融入“軌道上的長三角”

　　被譽為“上海北大門”“過江第一站”的南通高鐵新城，是國度沿海高鐵和沿江高鐵T形交匯的重要關(guān)節(jié)，正極速融入“軌道上的長三角”。

　　南通高鐵新城所擁有的“天時”和“地利”，現(xiàn)今階段就讓人難以“望其項背”：方才榮獲橋梁界“諾貝爾獎”——喬治·理查德森獎的滬蘇通長江公鐵大橋去年6月底通車，滬蘇通鐵路讓南通人到上海僅需66分鐘；南通西站投入運營，鹽通高鐵去年底通車，滬陜高速、錫通高速在此交會；軌交1號線平潮站在建，與南通市區(qū)換乘即將無縫對接。

　　更大的驚喜正接踵而來：通蘇嘉甬高鐵2024年通車、北沿江高鐵2025年通車，這將和滬蘇通鐵路、滬杭鐵路、虹橋-浦東機場聯(lián)結(jié)線形成上海高鐵外環(huán)。南通高鐵新城，當之無愧將成上海“高鐵一環(huán)”的重要節(jié)點，成為通蘇嘉甬高鐵、北沿江高速鐵路沿線的成長高地。

　　4月14日，江蘇省發(fā)改委網(wǎng)站宣布動靜，滬陜高速公路南通西站互通工程項目發(fā)起書獲批。為完善區(qū)域高速公路互通機關(guān)，晉升南通西站綜合客運關(guān)節(jié)集疏運本領(lǐng)，改進南通西部地域?qū)ν獬鲂袟l件，促進周邊地域經(jīng)濟社會高質(zhì)量成長等，在滬陜高速公路平潮高鐵新城片區(qū)段增設互通具有十分重要的意義。

　　2019年“南通新機場”成了南通人最存眷的新聞。在《長江三角洲區(qū)域一體化成長籌劃綱領(lǐng)》中，南通新機場籌劃建樹被列入《長江三角洲區(qū)域一體化成長籌劃綱領(lǐng)》，將成為上海國際航空關(guān)節(jié)重要構(gòu)成部門。如今南通新機場的籌劃成為定局，從南通飛往世界各地已指日可待

　　跟著“軌道上的長三角”迅猛推進，南通高鐵新城形成了交通互聯(lián)，都市成長能級已顯著晉升，都市建樹也火力全開。

　　據(jù)相識，南通高鐵新城籌劃開拓面積約9.12平方公里。南通高鐵新城將發(fā)揮濱水優(yōu)勢，力爭打造“品質(zhì)片區(qū)”。環(huán)繞“高鐵、濱江、水綠”三大特色，浮現(xiàn)“暢達、生態(tài)、派別”三大元素。片區(qū)開拓構(gòu)建“一核、兩軸、三組團”的空間名堂，以南通西站與地鐵站為焦點，籌劃財富成長軸和民眾處事軸，重點成長高鐵商務港、生態(tài)創(chuàng)智灣、活力原鄉(xiāng)島，打造接洽蘇南、輻射蘇北的關(guān)節(jié)型“都市窗口”和水網(wǎng)縱橫、運河穿境的“生態(tài)綠谷”。

　　2021年，是“十四五”的開局之年，南通高鐵新城開拓建樹進入要害時期， 10UF 50V，出發(fā)糊口配套建樹也在提速推進。

　　聚積浩瀚成長要素，出發(fā)糊口配套加速實施

　　高鐵對一個區(qū)域的成長影響很大，可以或許促進人口向有高鐵的都市集聚，也讓各類要素向多半會、區(qū)域中心都市集聚，進一步加強了都市輻射本領(lǐng)。高鐵也可以極大晉升人才的活動性以及社交強度， 4.7uf 400v，促進旅游業(yè)成長，還能間接促進中小都市財富轉(zhuǎn)型進級。

　　另一方面，高鐵網(wǎng)又支撐都市群的交通接洽，促進區(qū)域空間布局重構(gòu)和成果分工。南通高鐵新城就是以南通西站為焦點聚核心，聚積了浩瀚成長要素。今朝南通高鐵新城的出發(fā)糊口各方面的配套也相繼跟上，進入開拓建樹成長的“快車道”。

　　為了協(xié)同推進都市更新，優(yōu)化機關(guān)教誨醫(yī)療資源，南通高鐵新城打算建成1所外國語學校，1所五星級高中，初中和小學各2所、1家三甲醫(yī)院。在建樹新城，拆遷舊房的同時，南通高鐵新城建樹也依舊保障安放。

　　本年南通高鐵新城將啟動重要交通設施、安放點和民生配套項目。優(yōu)化交通設施，加速都市階梯改革，形成“五橫四縱”路網(wǎng)框架。加速都市更新，開展“微創(chuàng)手術(shù)”，增加停車場和綠地，優(yōu)化階梯微輪回。實施馬躺路改建工程，晉升鎮(zhèn)區(qū)形象。加速推進安放房建樹，年底前全面啟動平潮片區(qū)12個地塊的安放房項目建樹，實現(xiàn)搬家安放均衡。